針對飛機結構，采用攪拌摩擦焊實現飛機制造具有明顯的技術經濟優勢。

    首先，攪拌摩擦焊可以為飛機設計提供新的方法和想法。例如，飛機設計師可以優先考慮商業高強度鋁合金而不是昂貴的復合材料，并使用不同種類的鋁合金甚至鋁鋰合金進行焊接，以降低材料成本和成本。

    其次，采用縫焊、點焊、膠焊等不同類型的混合摩擦焊技術，可實現飛機壁板結構的無鉚接、無損制造，保持飛機材料性能的一致性和結構的完整性，具有密封減肥的效果。

    第三，鋼筋壁板結構廣泛應用于飛機中。傳統的制造方法是鉚接和粘接。目前，可采用厚板攪拌摩擦焊加工批量鋁合金擠壓型材，實現高效、低成本的飛機鋼筋壁板結構制造。

    第四，大型精密數控攪拌摩擦焊接設備可實現飛機結構部件的標準化和數字化制造。采用攪拌摩擦點焊機器人，可實現飛機部件的裝配線制造和組裝，提高飛機制造的自動化水平。

    攪拌摩擦焊非常適合直長焊的連接，具有性能穩定、效率高的特點。然而，為了滿足不同材料和結構的需要，經過十多年的研發，發展了攪拌摩擦焊環焊、點焊、空間曲線技術等各種攪拌摩擦焊技術。