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攪拌摩擦焊技術(shù)創(chuàng)造發(fā)明于英國(guó)，目前已在多個(gè)地區(qū)生產(chǎn)制造行業(yè)獲得高度關(guān)注，因此他在中國(guó)的高速發(fā)展必定要走國(guó)際化的路面，然后融進(jìn)國(guó)外市場(chǎng)。由于攪拌摩擦焊技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展?fàn)顩r，并結(jié)合公司現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)模及發(fā)...

危害攪拌摩擦焊接頭特性的因素有很多，如焊接工藝參數(shù)、焊接材料薄厚差、焊板空隙、拌和專用工具偏移和卡具等，在其中焊接工藝參數(shù)是最重要的因素之一。一般攪拌摩擦焊的焊接工藝參數(shù)主要包含焊接速度、拌和專用工具...

攪拌摩擦焊的原理是什么呢？摩擦焊就是指運(yùn)用產(chǎn)品工件接觸面積磨擦造成的發(fā)熱量為熱原，使產(chǎn)品工件在工作壓力功效下造成塑性形變而開(kāi)展焊接的方式。在工作壓力功效下，是在穩(wěn)定或增加工作壓力及其扭距的功效下，運(yùn)用...

FSW焊接經(jīng)過(guò)塑性形變和動(dòng)態(tài)性加工硬化產(chǎn)生，其宏觀機(jī)構(gòu)細(xì)膩、晶體細(xì)微、沒(méi)有電弧焊接的樹(shù)技晶。與傳統(tǒng)的的焊接方式對(duì)比，并沒(méi)有濺出和粉塵，并沒(méi)有合金元素?zé)g、裂痕和出氣孔等缺點(diǎn)，醫(yī)療攪拌摩擦焊加工無(wú)需填加焊...

現(xiàn)階段全球汽油車禁賣(mài)已被推上日程，各大車廠陸續(xù)在新能源電動(dòng)汽車行業(yè)使力，而輕量化變成新能源車生產(chǎn)商追求完美的關(guān)鍵總體目標(biāo)?，F(xiàn)階段，大多數(shù)廠商選用鋁合金型材做為輕量化車身材料，為此車子的焊接質(zhì)量、輕量化...

做為新技術(shù)應(yīng)用的攪拌摩擦焊（此項(xiàng)發(fā)明專利由TheWeldingInstitute，即英國(guó)焊接研究所開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)長(zhǎng)1991年），與基本摩擦焊對(duì)比，盡管焊接熱原同為利用磨擦熱造成，其實(shí)其最大的的不同點(diǎn)就取決于利用高速運(yùn)...